狠狠干性图片 50 颗传感器 + 700 线激光雷达，岚图首款 L3 级别 MPV 将在年内推出

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继广汽、小鹏和鸿蒙智行之后，岚图也把 L3 级别的提拔驾驶功能上车的日历定在了本年四季度。

在最近的岚图 L3 级智能架构技巧发布会上，他们通告将在本年年内发布搭载 L3 级智能架构最新技巧的一台全尺寸大六座 SUV ， 代号为「泰山」。

岚图为了约略更好的终了 L3 级别的高阶智能安全驾驶，从而股东整车向更高阶的智能化转型，和为智能驾控提供安全保障，想象研发了一套新的智能架构，定名为「天元」。

「天元」系统主要有两大技巧集群诀别是青云 L3 级智能安全行驶平台和鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统。

青云 L3 级智能安全行驶平台

青云 L3 级智能安全行驶平台主要作用在车身域上。

动作中枢技巧平台，它在能源、底盘等要害实行系统上终显现全面智能化狂放，维持软硬件解耦，完成了架构层级行驶系统的全域智能进化，何况全面和会了新一代轴向磁通分散式电驱、全主动悬架、线狂放动、线控转向等先进技巧。

这内部有几个很弥留的技巧冲突狠狠干性图片。

当先是轴向磁通电机，其技巧上风不错回归为由于磁通旅途更短，磁阻较低，不错提高能量编削服从，因此在单元体积 / 分量下输出功率更高、扭矩更大，同期扁平结构便于散热，允洽高功率利用。

岚图自研的轴向磁通电机冲突了国际技巧禁闭，在仅 9.9L 的小体积下现实了单电机扭矩 680N · m， 28kg 极致轻量化。

这种分量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高的轴向磁通电机，天生更允洽打发于轮边，是四电机分散式开动的更优选项，不错天真匹配纯电、增程、插混等多种开动方式。如果整车给与四电机分散式开动的话，系统扭矩最高可达 2720N · m，不错粗略终了原地调头、圆规调头等功能，何况增强车辆的通过性，提高行车安全性。

还有便是岚图新的主动悬架技巧和线狂放动技巧。

全主动悬架技巧给与双阀一语气阻尼可调减振器 + 空气弹簧 +800V 高压电液泵 + 主动谈路预瞄系统的技巧道路，可终了全维感知、全域狂放、智能协同。该技巧配合 L3 级高阶智能安全驾驶，能让驾乘体验愈加安全、兴隆、闲静。

线控转向技巧主若是取消了标的盘与转向轮之间的机械聚合，给与电信号传递与狂放。在得志 L3 级智驾需求的同期，使车辆操控愈加精确、天真。该技巧可终了精确、快速的转向及制动狂放，维持转向比颐养、转向柱伸缩等功能，并给与冗余想象，确保安全。

鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统

鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统则主要着眼于智驾域，把感知蓄意和有筹画三大系统和会为了一体，不错终了云霄生成高保真驾驶场景调查样本和及时多源数据和会，并联结用户驾驶数据，不断优化车端大模子战略，使得智驾系统能更高效地豪迈复杂场景。

先来望望这套系统的硬件设立。

4 颗激光雷达、12 颗超声波雷达、16 颗弹性波传感器、5 颗毫米波雷达、11 颗录像头，构成近 50 颗传感器矩阵，再加上一颗超 700 线的激光雷达，不错更全面、更雅致的汇集环境信息，更能在单一传感器出现故障时启用备份，保执安全行驶。

搭配上向上 1000TOPS 的弘大算力芯片，L3 高阶智能安全驾驶不错终了在 100m 外识别约 15cm 的小物体，AEB 的刹停速率也从 130km/h 提高到了 160km/h。

同期，获利于车云的智驾协同技巧，其他岚图车辆不错通过云霄自主学习修正，从而进步通过同类场景的安全性。比如际遇事故的情况下，后方车辆的智驾系统会主动放慢，酿成一串红色尾灯说合。

岚图彰着对我方的这套 L3 级别的智驾系统很有信心，他们不仅获取了中汽中心和中汽智测的主动安全认证，同期也通告和祥瑞等多家保障公司开启相助，在 2025 年全面推出智驾险保障办事。

至于履行后果到底如何，诸位不错先在上海车展时期温雅下全新的岚图 FREE，天然依旧是 L2 级别的提拔驾驶狠狠干性图片，但岚图也为它和华为联手插足了超 5 个亿的资源，作念了超 1000 项居品改善进步，其中仅安全项就有 136 项。