97播播 电板采购价6万维修却要12万：新能源车售后维修让车主直呼伤不起

快科技 11 月 5 日音书97播播，新能源汽车维修贵的问题备受热心，比如更换电板险些是车价的一半，为何收费这样贵？

"我买车落地花了 25 万，更换电板尽然要 12 万，差未几是半台车的价钱了。"近日，在上海某新能源汽车官方授权管事门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主向记者说说念。

电板维修价钱占车价的 50% 并不算夸张，2022 年于今，新能源汽车能源电板"天价"维修的新闻一语气逼迫。某品牌售价 50 万元的插电式羼杂能源汽车，更换一个容量较小的能源电板，价钱需要 30 万元。

某国外品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约 20 万元，换能源电板的报价尽然培植 50 万元；不少国内初学级的纯电动汽车产物，换能源电板的价钱也险些等同于新车售价。

有行业东说念主士显现，一块容量为 60 度的三元铁锂电板包（含电芯及联系配件），车企的采购价在 5 万 ~6 万元足下，但花费者在更换时需要支付 12 万元。

售后贵的原因是，咫尺车企或能源电板厂商齐在自建售后体系，险些"操纵"了新能源汽车的维修。

除了电板外，之前还有重庆一位车主正常驾驶一辆售价近 30 万元的新能源 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯破耗 1.8 万元。

另一位车主开一辆雷同价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也破耗 1300 余元——该爱护神色在连锁汽修店报价仅 600 多元。

针对上述问题，行业东说念主士直言："若是咱们举座扫数行业把维修的经由设施化了，寰宇齐知说念某个故障应该是什么法子怎样修，那么新能源车的维修价钱就下来了，已经但愿通过政府等方面的牵头，把扫数行业设施化。当今是并吞种故障，各有各的竖立，那就会触及好多价钱不一样大致是偏高的问题。"

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