97播播 日产在华销量又跌了！流畅六年卖不动到底卡在哪？_电动车_新动力_中国

日产在华销量又跌了！流畅六年卖不动到底卡在哪？97播播

日产汽车最近公布的销售数据让东谈主握把汗——2025年3月在中国只卖出4.4万台车，比客岁同时少了四分之一还多。这照旧是他们流畅第六年出现销量萎缩，本年前三个月悉数才卖了12.1万台，同比跌幅扩大到27%。行为日系三强之一，日产咫尺的处境比本田稍好点，但跟国居品牌比起来，差距越拉越大。

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一、宿将轩逸也带不动了

天然轩逸系列3月卖出2万多台97播播，比2月涨了48%，但和客岁比拟如故不才滑。奇骏、天籁这些也曾的明星车型，咫尺月销量皆跌破万台大关。这种过度依赖单一爆款的情况，和曩昔法系车栽跟头的情形很像——曩昔标致408卖不动之后，法系车就绝对崩盘了。

二、电动车布局慢半拍

日产2017年就造出专家首款量产电动车聆风，但在中国市集的电动化却严重掉队。2022年推出的艾睿雅电动车，咫尺月销量频繁是个位数。反不雅比亚迪、特斯拉，单月销量动不动就破万。就连同属日系的丰田、本田，这两年皆推出了挑升的电车品牌，日产却要比及2024年才砸2万亿日元搞研发，彰着慢了好几拍。

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三、措置层泛动雪上加霜

本年4月刚换的新CEO伊万·埃斯皮诺萨，照旧是三年内第三任掌舵东谈主。客岁底还闹过要和本田吞并的乌龙，界限因为股权问题谈崩了。这种频繁的东谈主事变动和政策扭捏，平直导致经销商信心受挫，三四线城市的4S店关了不少。

四、自救行径效用待不雅察

日产咫尺把宝押在新动力车上，经营三年内投100亿推5款新车。4月刚预售的日产N7纯电轿车，最高续航能作念到600公里，电机功率有160kW和200kW两个版块。郑州日产新推的Z9皮卡也在试水新动力市集。但这些新车要靠近的是比亚迪海豹、特斯拉Model 3这些月销过万的敌手。

脚下中国新动力车浸透率照旧打破50%，国产车在智能驾驶、车机系统方面整个碾压联合品牌。日产要思翻身97播播，光靠堆续航参数详情不够，得在智能座舱、自动驾驶这些新赛谈上拿出真材干。毕竟咫尺买电车的年青东谈主，可比曩昔买轩逸的破费者抉剔多了。

发布于：福建省